2017年11月8日星期三

GLM─電動車嘅英特爾?


上星期收購特多,Broadcom宣佈併購高通。思科收購Veptela之後,VMware又公佈收購VeloCloud,據報VMware打算將SD-WAN術加入NSX平台。
VeloCloud可部署在AWS,利用虛擬SD-WAN器材,利用AWS的IaaS運作頻寬要求極大應用。上月在新加坡機場遇見Eric Choi,當時仍講緊上市。Eric以前在Brocade,後者亦已被Broadcom收購。
VeloCloud亦可合併多條寬頻線取代MPLS專線;VMware正與多家公有雲,如AWS、Azure、BlueMix合作,VeloCloud可解決VM一旦轉移到公有雲上,以互聯網傳輸所構成樽頸,估計VeloCloud夾NSX,成為虛擬設備,向採用公有雲作IaaS,又唔想用專線企業服務。VMware想以公有雲服務繼續增長所以收購VeloCloud並非想同思科競爭
最近李超人再現,分別投資兩家公司;首先係剛上市嘅雷蛇(Razer);從事電競周邊設備,投資者包括新加坡政府投資公司GIC、中國京基集團、英特爾資本、李顯揚,李超人及淡馬鍚。Razer專做電競周邊設備,又推出Razer Phone,由3集團分銷,又建議新加坡實現無現金社會,非常概念
超人兩度入股香港上市公司奧立仕,後者染指電動車業務;購入咗京都GLM。GLM原本係京都大學電子材料物性研究室(山田研究室)松重和美教授主導研究計畫,GLM創辦人小間裕康在京都大學加入該研究計畫;2010年終於組成GLM,係以電腦裝機方式生產電動車,係唔再強調垂直整合,而以平行分工。
呢位小間裕康先生,唔係車廠出身,以前做Business Process Outsourcing。GLM超級跑車Tomikara ZZ亦唔係渠設計,係一家京都跑車廠Tomita夢工廠,後來無以為繼結業,GLM收購,從電油改為電力驅動。
GLM主力並非想做Tesla或者電力超級跑車,係建立平台或者生態系統,幫助其他亞洲小型車廠,分擔電動車研發成本;好似PC嘅英特爾或Microsoft一樣,電動車變成一部PC,GLM供應CPU或者軟件;唔少人話電動車,其實只係一部會行走嘅電腦,GLM就用PC或手提電話方式生產電動車未來山寨電動車愈來愈。


沒有留言:

發佈留言