中港建築業邁向數碼化─BIM應用不斷深化

十多年前，美國建築業開始興起的建築信息模型（BIM）技術，能改善建築流程和施工效率。BIM以數碼化的模型，取代平面圖則，除了模擬建築完成後的實際效果，亦可減低複雜工程中各項設計上衝突（ Clash），避免事後重複施工，縮短工程時間，減少建築廢料。

每年，數碼設計軟件商Autodesk均在中國舉行「大師匯」技術會議，介紹數碼設計的發展。近年，國內建築界興起BIM熱潮，Autodesk邀請了本港建築業及BIM專家，前往中國交流。據Autodesk亞太區總裁魏栢德表示，中國市場成長迅速，BIM已應用於上海世博會和上海中心等大型項目。

不過，中國建築業採用BIM程度，仍落後於歐美。魏栢德指出：「中國製造業設計數碼化程度，已跟西方相距不遠。但建築業的數碼化，歐美市場則仍為中國的三倍，但差距亦正縮窄。」

今年，本港房屋署自二OO六年引入後，亦已公佈採納的BIM標準。本港的科學園亦採用BIM發展智能環保物業。中港建築業邁向數碼化時代，應用的層面，亦從純粹減少設計衝突，逐漸深入至業務分析，優化流程，甚至比較不同物料系統優劣。今年參加「大師匯」技術會議包括了金門建築及香港鐵路代表，介紛應用BIM經驗。

BIM提高建築生產力

據金門建築董事蘇國亮透露，科技日新月異，建築業生產力，長期躑躅不前。一九三一年落成的紐約帝國大廈，跟本港近期落成的國際金融中心二期，高度相若，耗用的工人和時間，竟相差不遠。

「工程愈來愈錯綜複雜，建築業結構分散，參與部門繁多。BIM以三維數碼溝通；可減少彼此誤解，改善協調，可望提高建築生產力。」

金門建築應用BIM技術已達六年，本港及深圳皆設技術團隊，以參與的太古地產港島東中心（One Island East）為例，建築費高達二十億港元，廣泛採用了BIM技術，從地基以至上蓋，從設計至建築周期，均以BIM技術管理。蘇國亮表示，目前，BIM技術已陸續應用在不少項目，範圍也更廣。「以金鐘太古廣場商場翻新工程為例；設計之前衛新穎，不以BIM 模型先建立虛擬環境，難以猜想完工後的應有效果，達到業主期望。」

建築設計愈趨複雜，金門建築也為尖沙咀的iSquare和鑼灣興利中心重建製作BIM模型，加快建築周期。BIM也應用在屯門公路拓寛工程，模擬工序對附近交通影響，工程排期更妥善。他亦預期，日後BIM可用來評估建築物效益；如不同物料和系統耗能表現。

優化資產管理及耗能

「不少大樓均採玻璃幕牆設計；BIM通過熱能模擬（Thermal simulation），模擬一般玻璃和鍍上氧化金屬的低排放（Low-emission）玻璃，全年不同氣候中影響建築的耗能。低排放玻璃冬天鎖住熱能，減少暖氣消耗，夏天冷氣費卻可能增加。建立BIM模型可分析利弊，有利取捨。」蘇國亮表示，BIM甚至可比較不同的空調系統；如定風量系統（CAV）和變風量系統（VAV）性能差異，算出電費差距，衡量投資回報。

BIM也可通過合理化排程，優化建築業供應鍵管理；如預製組件供應次序。他說BIM模型視覺化效果，工程人員可預先洞悉陷阱，做好防禦措施。「金門建築跟香港理工大學合作，以BIM改善施工安全，減少建築工傷。」

香港鐵路土木及建築工程經理梁贊文表示，二OO六年港鐵開始應用BIM。「每年港鐵花於翻新車站金額達十四億港元。工程複雜，管理項目從下而上，缺乏整體性規畫，事後也難以精確計算投資回報。」以BIM模型建立的各種模擬分析，可以計算翻新工程回報，港鐵已利用電腦模擬，以改善人流疏散和預測空調需求等。

此外，港鐵希望給乘客煥然一新的形象，車站往往改頭換面。七十年代迄今，車站經多次翻新，不少設備記錄不全，執行維修保養有不少困難。港鐵逐一為車站建立BIM模型和資產清單，再結合港鐵的企業內容管理系統，未來整個港鐵不同部門可分享BIM資料，改善設施管理和維修，梁贊文預測，BIM技術將改變營運及維俢模式。