2017年8月24日星期四

Mobileye與硬蛋攜手搶佔中國智能汽車市場



以色列公司Mobileye,是全球最大的高級駕駛輔助系統(Advanced Driver Assist
Systems,ADAS),以及無人駕駛技術供應商,精於視覺系統分析和數據處理研發
。其專有電腦視覺算法運行、數據分析、定位、繪圖等技術,能助駕駛員有效預
防潛在汽車碰撞事故。而且Mobileye的技術並非紙上談兵,目前正與25家車廠
合作,全球約1500萬輛車已搭載其系統。

現時,各大車廠爭相趕上智能汽車的浪潮,自動駕駛技術亦從過去的科幻電影
化為現實,Mobileye亦正與包括BMW在內的13家車廠,共同研發自動駕駛技術
。據悉,該公司近日更獲Intel要約收購其在紐交所的84%股權。收購完成後
,Intel無人駕駛事業部,將與Mobileye進行整合。

首推Powered by Mobileye計畫

此外,Mobileye亦積極擴展版圖,近日更宣布與智能硬件創新創業平台硬蛋合
作,推出Powered by Mobileye計畫。此乃Mobileye進軍全球部署中,唯一針對中
國市場推出的重要舉措。

據悉,為搶佔中國智能汽車市場的巨大機遇,硬蛋已加緊為Mobileye與大巴、
重卡,和特種車輛等大型車廠建立聯繫,預計最快今年第四季度,有多個以大巴
為主的新能源車項目正式實施。

針對中國汽車市場車企數量多、車型平台複雜、年産量分佈廣的特點,硬蛋與
Mobileye推出的Powered by Mobileye計畫,將加深雙方合作,加以善用Mobileye
的自動駕駛技術,及硬蛋擅長的資源對接優勢,實現中國本地化技術轉移、整合
和生産,推動Mobileye產品在大中華市場的推廣和廣泛使用。

中國交通部國策帶來發展機遇

中國交通部在年初發布的要求規定,2018年起,9米以上的營運車輛,都要標配車
道偏離預警(LDW)和前防撞系統(FCW)。在國策推動下,將為Powered by
Mobileye計畫帶來蓬勃發展機遇。此外,當局在上月底公布的《中國客車安全
評價規程》,也標誌著車聯網等新領域的網絡安全工作,已成爲今年政府關注重
點,進一步帶旺智能汽車產業。

硬蛋總經理王巍表示:「硬蛋早已著手部署智能汽車業務,早於2015年,已經與
Mobileye建立長期戰略合作關係。在硬蛋推動下,於去年成功將
Mobileye『ADAS+車聯網』方案,納入香港智慧城市發展藍圖建議書。據麥肯錫預
測,無人駕駛汽車到2025年,將產生2000億至1.9萬億美元的產值。我們認為
,Mobileye與Intel的無人駕駛事業部完成整合後,可望進一步鞏固其市場領先地
位。而硬蛋作為Mobileye在華的首個合作夥伴,亦看好智能汽車市場將於年內
迅速發展,可望成為公司新的業務增長引擎。」

繼去年10月,香港智慧城市聯盟採納硬蛋建議,將Mobileye高級駕駛輔助系統,
納入香港智慧城市發展藍圖建議書之後,上月政府委託顧問公司進行的《香港
智慧城市藍圖顧問研究報告》,亦有涵蓋「智慧出行」範疇,提出須提升在香
港行駛車輛的安全功能,並通過安裝車內感應器收集交通數據。報告建議:短期
措施(2017-2020),包括於政府車輛及部分公共交通車輛,安裝車內感應器;中
期措施(2021-2025)則評估其他技術和服務,例如與前車相撞警報、緊急車輛
預警等;而長期措施(2026-2030)則為考慮在全港所有車輛,安裝車內感應器。

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