千里之行

今期刊出文章介紹貴州「貨車幫」，值得細讀。中國政府致力開發貴州，作為
大數據中心，原因除咗扶貧，貴州有電力資源，加上傳統電力負荷少，中國唯
有「西電東送、北電南送」。但係輸電損耗大；除非超導體有突破，好難解決
。

數據中心剛好耗用大量電力，又要冷卻，雲貴地區溫度較低，適合做數據中心
，光纖傳送數據，成本又比輸電低好多。貴州數據中心，電費只係南部地區約
三分之一，有天時地利優勢。

三年前，Brocade技術總監鄭剛健Ken Cheng，訪問完貴州到港，肯定貴州一定成
為全國數據中心。短短幾年，貴州數據中心林立，舊年蘋果公佈建貴州iCloud數
據中心。貴州平塘縣克度鎮山區，亦建立全球最大天文望遠鏡「FAST」，接收
137億光年以外電磁訊號。

文中提及嘅中國貨車Uber──「貨車幫」，投資者有股王騰訊、百度、山莊資
本等，估值已過十億美記；會員達450萬部車；除咗便民，減少運輸上損耗，亦
可掌握中國物流數據，有助物資快速配送，用於救災，甚至國防。

中國物聯網，發展一日千里，香港旁邊嘅深圳，更係全球智慧城市代表。今年
，深圳開設城市營運管理中心，匯聚多項民間數據。七月份再接入政府數據同
社會數據，向企業、政府、開發人士提供服務。呢個城市營運管理中心，可以
話係深圳市嘅大腦中樞，統籌智慧城市運作。智慧城市發展，主要以大數據分
析，政府管理可更透明化，企業甚至市民，又可用政府及商營數據，發展唔少
便民嘅應用。

深圳行得較快，皆因歷屆市長都多係工程師；上屆市長許勤，已調任去搞河北
雄安新區；即將出任下屆市長嘅陳如桂，亦係工程師；現市委書記王偉中，曾
任科技部副部長。多年來，深圳從上而下，耕耘多個項目。較早前有香港科技
專家竟然解釋，香港智慧城市行得較慢，係因香港基建設施發展成熟，難加設
智能設備；聽君一席話，真係呆一呆。

深圳有大腦，香港嘅大腦响邊？答案可能係香港科學園，今年初成立Data
Studio，聚集115套數據，有258家開發商利用數據開發應用。千里之行，始於足
下，Data Studio可望帶動香港大數據應用，鼓勵多啲機構公開數據。

科技園市場總監JoJo Cheung話，9月28日科技會聚會，首次邀約傳媒參加。JoJo
問，傳媒究竟想聽乜？答案當然係科技園，點可以帶領香港，走出困局。